Hébihens

Les origines de la construction de la tour

Site stratégique pour la protection de la baie de la Fresnaye, très vulnérable lors de débarquements ennemis, l’île des Hébihens, appelée aussi Île des Ebihens, est repérée par Vauban durant l’attaque anglaise contre Saint-Malo de 1693. En mai 1694, il propose l’édification d’une tour réduit sur l’île intégrée à un vaste ensemble de batteries de côte et retranchement visant à créer un asile aux navires de pêche. Le comte Louis de Pontbriand, capitaine garde-côte, commandite la construction à l’ingénieur militaire de Saint-Malo Garangeau, suivant le projet directeur de Vauban. La tour est achevée en juillet 1697 après trois campagnes de travaux, débutées en 1695.

Description architecturale de la tour

La tour se présente sous une forme tronconique à quatre niveaux : un cellier voűté servant de magasin à poudre et vivres, deux niveaux de mousqueterie et une plateforme sommitale d’artillerie. Le parti de construction est à rapprocher des modèles de Tatihou et de la Hougue, tours tronconiques à escalier hors-œuvre, qui servent d’observatoires et sont équipés en leur sommet d’une plateforme d’artillerie.